VINMAX SPORT V11

2021年5月24日

名前だけ見るとなんか超強そうですが、
超安い夏用のノーマルタイヤです。
au Payのポイント消化にWowma!で買いました。
215/45 R17 送料込で4290円/本。

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215/45R17 新品サマータイヤ VINMAX SPORT V11 215/45/17
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装着

セカンドカーのレガシィ(BL5型)に着けました。
ホイールはOZ Racing Superturismo LMです。

サイドは立ってるタイプです。
なんかekで使ってたEconomist ATR-Kを思い出すような形状。
トレッドパターン的にはスポーツというよりかは
コンフォートとかエコっぽいパターンに見えます。
ATRでいえばCORSA、
HANKOOKだとKinergy Ecoみたいな…

ちょこっと走った感想

未だ走り始めってところはありますが、
街乗り程度であれば問題ないタイヤかなと思います。

・操作性
スタッドレスからの交換、ということが大きいかと思いますが
わりとハンドル操作には忠実に動いてくれました。
乗り心地も普通な感じ。
多少のコーナーではヨレも感じませんでした。
ただ、ちょっと柔らかめかな…?と感じる場面もあったので
車重がレガシィより重いと負けるかも。

・グリップ
今のところ問題はないです。
ドライでもウェットでもまあ普通に滑らず走れます。
試走時はあいにくの雨でしたが、
ちょっと急ブレーキした程度では滑りませんでした。

・ロードノイズ
~60km/hまでは許容範囲だと思います。
60~となってくるとうるさいかも。
レガシィだと80~くらいでちょっと気になるかな、
って程度のノイズでした。

総評

値段を考えれば十分ではないかと思います。
今まで履いた中華タイヤの中では
一番普通なタイヤかな、って印象です。
(Economist ATR-Kはちょっと柔らかすぎ、
 BL5に前ついてたKETER KT757はちょっと固い分
 突き上げとノイズが…)

シーズン終わりくらいにまたレビュー更新しようかなと思います。


※2021.5.10 追記

履いているレガシィB4(BL5→BLE型)を売却したので
幾分か追記です。

タイヤの減りについてですが、1~2万キロ程度走行したかと思いますが
国産の代表的なエコタイヤ群に比べて極端に減りやすい、ということは
特にありませんでした。手放した時点でもまだまだ使用可能な状態。

BL5もBLEもそこそこパワーや重量がある車でしたが、
最後まで剛性や走行感に不満が出ることもなく、
非常にコストパフォーマンスに優れたタイヤだったなといった感想でした。

このタイヤについてはホイールごと車に装着した状態で手放してしまったので、
次のセカンドカーであるツーリングワゴン(BH5)には
JOYROAD SPORT RX6というタイヤを使ってみました。
こちらもコスパに優れたタイヤなので
選択肢に上げてみても良いかもしれません。